Resuscitiamo la mia KLEina

Carissimi tutti,
come già parlato con alcuni di voi su FB (https://www.facebook.com/groups/5584491304...56124020753049/) ho intenzione di rimettere a nuovo la mia piccola (anno 2002, 50000 km circa, mia dal 2008, ci sono affezionatissimo ) ferma da alcuni mesi per problema all'alternatore e vari interventi di manutenzione.

Pensavo di dividere i lavori in 3 step.

STEP 1 - Volano, olio e filtro, batteria
il volano è palesemente andato:

mi pare di capire che la migliore soluzione per un volano senza magneti incollati sia questa: https://www.rmstator.com/en_ww/products/ki...-rms900-104870#.
Mike, mi confermi? Che tu sappia, vale ancora lo sconto 15% con il codice?
Ci sono altri lavori che mi consigliereste di fare in questa fase (che ne so, revisione motorino d'avviamento, frizione, ecc...)?
Inoltre ho i collettori degli scarichi con molta ruggine: è possibile rimuoverla ed usare qualche vernice ad alte temperature per tirarli a lucido?

STEP 2 - Tagliando completo
Una volta completato lo step 1 e verificato che tutto funzioni alla perfezione, mi dedicherei ai seguenti interventi:

• cambio candele e filtri


• cambio catena, corona e pignone


• cambio freni

STEP 3 - Pneumatici, cerchioni, carrozzeria

• La moto necessita di un cambio gomme (ho sempre avuto le Anakee e le confermerei)


• i cerchi hanno alcuni raggi arrugginiti: avete mai rimodernato i cerchi?


• alcune plastiche sono un po' rovinate e altre parti sono un po' logore: proverei a vedere cos'è salvabile oppure vedrò se trovo pezzi usati

Questo è più o meno tutto, se avete dei suggerimenti non esitate perché ho molto bisogno di aiuto e di incoraggiamento (un po' anche di soldi )

Buona domenica!
Matteo

Ne abbiamo discusso anche su FB ed effettivamente c'ho pensato molto. Il fatto è che un'altra moto comunque mi costerebbe di più e dovrei pure trovarla, possibilmente vicino a me (Trieste), altrimenti anche portarla qua potrebbe costarmi parecchio. Inoltre una scorta completa vorrebbe dire trovarne una identica (anche nei colori) che, anche se immagino la più diffusa, comunque restringe il campo. Ce n'è una in vendita nella mia città, ma cavolo, 2000 euro... https://www.subito.it/moto-e-scooter/kawas...e-273021702.htm
Infine così facendo avrei una moto "quasi" nuova e considerando che la parti che non andrei a toccare (motore, telaio e ciclistica) sembrano perfette, dovrebbe durarmi un bel po' (sgrat sgrat ).
Bah, adesso non so di nuovo cosa fare...

Grazie stefen, ma per le congratulazioni aspettiamo di vedere come va a finire

Grazie vin-lap, ne terrò sicuramente conto!!!


In effetti (tranne forse le condizioni del trittico che si possono comunque verificare...)


Ho verificato, funziona ancora comunque effettivamente con l'HPI si risparmia un 50ino...

casso anche io l acquisto di una seconda moto, amenochè non rottami la tua e ti tieni i pezzi.
nell'eventualità che smuovi i carburatori per qualche motivo aggiungerei spazzole motorino avviamento.

(solo il passaggio sono 150 €, per la nuova;
rottamare quanto costa 70-80?)

Buona dritta. In effetti avevo visto il thread di mike dove spiegava che per sfilare il motorino bisognava estrarre e inclinare i carburatori...se, come credo, deciderò di riparare la moto, lo farò di sicuro!


???

suggerimento più che giusto, si vede che non sono avvezzo a queste cose.

cmq sono + per comprare il materiale nuovo e stop. come suggerisce vinlap.
il discrimine lo vedo e nel cash che vuoi spendere e in come/quanto è rovinata esteticamente la tua kle. (un parere di un carrozziere?)
alle volte un po di olio di gomito e prodotti giusti fanno miracoli.
lancio il sasso a vin e mike, io sono ignorante in materia, ho solamente visto personalmente carrozzerie "che facevano schifo" diventare "veramente non male considerando i 20 anni"

Nemmeno io avevo capito il suggerimento, che tonto
La carrozzeria non è male, ero io che mi ero impuntato di volerla far tornare "come nuova", ma non ha senso.

Comunque avrei deciso: acquisto il volano e mentre arriva ne approfitto per filtro olio, spazzole motorino avviamento e altri piccoli lavoretti. Vorrei anche sistemare i collettori di scarico ma ho letto questo thread che non lascia speranze... https://kawasakikle500.forumcommunity.net/?t=59665142. Vedrò...

Poi una volta in strada, mi rimetto in sesto con le finanze e passo un po' alla volta al resto

rimettere i carburatori non è facilissimo eh, uomo avvisato........