Perdita liquido refrigerate

Il vaso di espansione del KLE non è nè pressurizzato nè di circolazione. Ha lo sfiato libero. Credo che l'ER5 sia simile.
Per cui non ci sarà mai acqua in pressione e non sarà mai caldo: sarà al massimo appena tiepido. Infatti in questo contenitore ci finisce solo una piccola parte del liquido di raffreddamento, dilatatosi a causa dell'alta temperatura, che poi, in fase di raffreddamento viene inviato nuovamente al circuito pressurizzato (radiatore).
E così all'infinito.
Controlla che il livello nel vaso di espansione sia compreso tra MIN e MAX. Se scende sotto il MIN, controlla il livello direttamente nel radiatore che deve essere sempre pieno.
E ora goditi la moto, che la primavera è arrivata.

Ci sono 2 tipi di vasi di espansione: quello pressurizzato e quello non pressurizzato.
Nel caso del KLE il vaso non è pressurizzato.
Quindi, il tappo del radiatore è a 2 vie.
La prima via, quella di pressione, apre quando la pressione aumenta con l'aumentare della temperatura.
Solitamente è tarato intorno a 1 bar, con un range possibile da 0,8 a 1,4 bar.
Così consente di tenere la pressione ai valori previsti dal costruttore, facendo defluire l'acqua dilatata e in eccesso nel vaso di espansione.
La seconda via, quella di depressione, apre al contrario, cioè quando l'acqua si raffredda e riduce il suo volume.
Così il necessario quantitativo di acqua viene risucchiato nel radiatore mantenendo l'impianto di raffreddamento sempre al livello di massimo riempimento.
Va da se che il livello nel vaso aumenta e diminuisce in funzione della pressione nell'impianto di raffreddamento.

Edited by Mike 4x4 - 6/5/2022, 08:08

Il liquido non torna nel radiatore per caduta, ma per la depressione che si crea in quanto lo stesso liquido, presente nel circuito di raffreddamento, diminuisce di volume quando cala la temperatura.
Praticamente l'acqua viene "succhiata" dal vaso di espansione, proprio come noi succhiamo con la cannuccia un liquido all'interno di un contenitore posto in basso.
Questo succede più volte nell'arco di utilizzo della moto (in entrambi i sensi: espansione-depressione), ad ogni significativa variazione di temperatura tale da variarne il volume.

Edited by Mike 4x4 - 7/5/2022, 08:03

Di niente.
Fai bene a chiedere.
Pensa che un affermato meccanico di moto, da poco in pensione, non sapeva che nel tappo del radiatore erano presenti 2 valvole e ne ignorava il funzionamento.
L'ha scoperto un paio d'anni fa quando abbiamo avuto un confronto in materia e .... cadeva dalle nuvole!
.... e chissà quanti altri ....