Non vuol saperne di partire

non ho più la cronologia degli acquisti,
ma era un kit come questo:
www.ebay.it/itm/143502763161?hash=...gwAAOSwlkheHzxk
il mio ingranaggio era ancora "giovane" (meno di 30mila Km) ed in buono stato....

Per ripristinare la KLE di un conoscente, abbiamo ordinato questo nel link.
E' un kit competo: comprende sia la frizione che la ruota libera, oltre alla guarnizione.
E' un po' caro, ma non abbiamo trovato nniente di meglio in questo periodo.
Ricordo che qualche tempo addietro lo stesso kit si comprava a molto meno.
E' stato spedito oggi e arriverà fra una decina di giorni.
www.ebay.it/itm/115099120513

Confermo quello che ho scritto sopra: La frizione di avviamento non faceva partire la moto.
Pur se apparentemente "ingranava", in realtà non consentiva il corretto avviamento del motore.
Con il nuovo kit, parte a mezzo giro di motorino.

Considera che potrebbe avere dai 20 ai 30 anni più o meno.
Le anomalie, o forse solo usure, dei componenti che hai segnalato sono più dovute all'uso (probablimente) molto cittadino che ne fai della moto.
Quella che sto assistendo in questi giorni ha all'incirca il tuo stesso chilometraggio e gli stessi problemi.
Nel mio caso, gli stessi lavori li ho fatti a 100k km perchè la utilizzavo più in extraurbano.

Non c'è modo di provarle a distanza
IO le comprai usate su ebay pagandole pochi spiccioli.
Quindi il rischio era relativo.
Nuova costa uno sproposito.
Successivamente, proprio per non avere problemi, ho eliminato il PAIR: ora niente più problemi!