Difficoltà a regolare l'ammortizzaroe

Dal fianchetto destro, sposta la vaschetta dell'olio freni posteriore per avere più spazio.
Usa una comune chiave per ammortizzatori.
La ghiera è moooolto dura, perchè la molla genera una grande forza.
Non riesci con mazza e scalpello perchè anche se si muove non riesci a farlo scattare e ritorna in sede.
Se proprio non ce la fai, considera la possibilità di smontare l'ammortizzatore e regolarlo sul banco.

Devi tenere la chiave leggermente inclinata verso l'alto, quasi orizzontale: il dente nell'incavo, la chiave deve appoggiare sulla ghiera stessa ma un po' più in alto, dove è più stretta (non subito sopra la molla).

Non è una questione di cavalletto: è la molla particolarmente dura che, con la sua forza, impedisce alla ghiera di comprimerla per superare la tacca.

Non saprei da dove esce: non l'ho mai smontato.

Io avevo usato una normale chiave inglese e un cacciavite “grosso” a taglio, ma bisogna essere in due. Non ricordo se oltre ai fianchetti tolsi anche la sella, cosa comunque che porta via 2 minuti. Fai in modo che il peso non gravi sul posteriore.

Tu da un lato agganci e giri quello che riesci e ti fermi, l’amico dall’altro lato deve posizionare il cacciavite e fare da fermo in modo che la ghiera non torni indietro. Con 2/3 tentativi e manovre in “armonia” dovresti riuscirci.

Usai il cacciavite perché avevo quello sotto mano, ma puoi usare anche altro, la cosa importante è che l'amico riesca a mantenere ferma la ghiera mentre tu apri e riposizioni la chiave inglese dopo averla spostata.

Non ricordo da che lato mi misi (forse il sinistro), ma ricordo bene che quella ghiera è proprio str…….

Comunque sia se l’aiutante è in gamba in 10 minuti fai tutto, se impieghi di più è colpa sua

Ciao

No, il mono si sfila dall'alto. Devi smontare la batteria e spostare indietro il gruppo parafango quel tanto che basta per farci passare l'ammortizzatore. Se hai il cavalletto centrale non è così complicato.
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io l'ho smontato da sotto smontando 2 dei perni del link....
ma non ho il cavalletto centrale e non so se possa ostacolare lo smontaggio....