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KLEista
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| Buondi',
ho quasi appurato che il regolatore e' andato. Ai suoi capi la tensione non sale oltre 12.8 V. Mi e' venuta la voglia di installare un voltmetro e l'ho inserito in parallelo al faro anabbagliante per una prova. Con moto accesa ai capi del faro c'erano 11.8 V mentre ai capi del raddrizzatore c'erano 12.6 V ( piu' o meno, non ricordo precisamente ) quello che mi meraviglia e che ho ricontrollato poi con il tester e' questa differenza di tensione tra i capi del faro e l'uscita raddrizzatore ovvero ai capi della batteria nel medesimo istante.
Mino
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