Rele' fari

Ciao a tutti,

alcuni giorni fa ho notato che la luce anabb. era spenta a motore in moto.
Controllato quello che potevo ho dedotto che e' partito il rele' relativo.
Da un topic di questo forum ho letto che si puo' sostituire con un OMRON, cosa che ho fatto ma non ha dato esito. A questo punto ho saldato un filo ai capi del rele' in modo che il faro stia sempre acceso e cosi' e' avvenuto.
Dopo un paio ( tre ?) giorni la moto non parte. Batteria a terra. Ho cercato di controllare il regolatore di tensione ma mi e' partiti anche il tester. ( Misura la tensione di batteria a circa 1000 V continua e 250 v una pila AA).
La mia domanda e' : e' possibile che il cavallotto sul rele' abbia scaricato la batteria' ?
La batteria ha piu' di 5 anni ma alle coincidenze non credo.

Mino

Ciao e grazie per la risposta.
Ho ponticellato il contatto del rele' come fosse sempre eccitato.

https://mega.nz/file/LkwQQCZT#2ZUIhBgZHTTd...KwukO7hzzsfopqw

ho chiuso direttamente i piedini del rele 1 e 3 sul circuito stampato.

Quello che non mi spiego perche' ad altri due utenti l'omron ha funzionato. il rele NEC non si trova.

Ho caricato la batteria per una notte e la moto parte regolarmente.
Ho provato ad invertire il rele' di sopra con quello di sotto ma non e' cambiato niente.
A motore spento e chiavetta su ON praticamente non c'e' tensione tra negativo ed un capo della bobina del rele'. Quando agisco sulla messa in moto la tensione sale a quella di batteria , forse un po' meno, ma ho misurato piu' di 13 V. Pero' mentre tenevo il tester avevo il dito appoggiato sul rele' e l'ho sentito scattare, si sente anche con l'udito un click. Ma il faro rimane spento. Lo strano e' che se io ponticello per un attimo con i cavi del tester i capi 1 e 3 ( sarebbe il contatto normalmente aperto) il faro si accende e rimane acceso, anche perche' entra l'autoritenuta fatta con un altro diodo.

Ti viene qualche idea ? A questo punto non penso sia il rele'.

Mino