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 Man o' KLE
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| Se ti riferisci all'ultima voce, in quelle condizioni (cioè: cavalletto abbassato, marcia inserita e leva frizione tirata <<azionata>>) si deve avviare, il motore parte e continua a funzionare, salvo spegnersi appena lasci la leva frizione <<rilasciata>>.
Credo si tratti di un errore di stampa per due motivi:
1. Le condizioni di sicurezza sono rispettate, perchè la leva frizione è tirata, quindi la moto non può avanzare con il cavalletto abbassato. Tant'è vero che se rilasci la frizione, il motore si spegne e non riparte: infatti ora ci sarebbe una condizione di pericolo.
2. La penultima e l'ultima voce avrebbero gli stessi effetti, pur cambiando lo stato della leva frizione: questo non può essere perchè cambiano le condizioni di sicurezza.
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