Valve Assu air switch

Forse stai parlando della valvola dell'aia secondaria (PAIR).
Quando si rompe la membrana interna, il collettore del carburatore DX aspira aria e il motore zoppica vistosamente al minimo.

Potresti tranquillamente eliminare l'intero sistema, tappando adeguatamente tutti i buchi che restano aperti.

Come scritto sopra, e non mi hai dato conferma, se elimini in toto il PAIR dovrai eliminare alcuni tubi e quindi ti rimarranno dei buchi aperti.
Se, invece, stiamo parlando di altro, sarebbe opportuno capire di cosa.


Quando si rompe la valvola del PAIR, il cilindro di destra difetta sempre, non qualche volta.
Non so come tu faccia a dire che il cilindro di destra (e non di sinistra) perde qualche colpo, ma probabilmente basterą aprire la vite dell'aria sul relativo carburatore per ingrassare un po' al minimo. Il difetto dovrebbe sparire.