Modifica motore

Buonasera a tutti, scrivo per levarmi alcune curiosità riguardo a modifiche varie riguardanti il motore,se possibile in base alle vostre esperienze o conoscenze.
Più nello specifico volevo chiedere se per esempio vi sia capitato di rettificare, quindi aumentere la cilindrata e di quanto, migliorare i flussi delle testate o altre modifiche a filtri, carburatori ecc..insomma..
Per esempio avete mai messo i filtri a cono dinojet in una scatola filtro autocostruita, per ovviare alla sporcizia e se per chi l ha montati c'è lo spazio per farlo..oppure un serbatoio aggiuntivo sotto sella spostando batteria ecc in altra zona...
So' bene che sia moto generica la domanda pero'mi piacerebbe avere un po' di notizie e nozioni generali su questa moto che possiedo da poco tempo ma che trovo un mezzo molto molto "furbo" ma certamente migliorabile per diversi aspetti..
P.S. su freni e ammortizzatori mi sto già muovendo e a breve inizierò a ottimizzare o almeno a provarci.
Grazie anticipatamente a chiunque avrà piacere di rispondere!

Molte grazie per la risposta.
Capisco sia difficoltosa una modifica "pesante" ma alcune cose, su freni e motore ad esempio credo si possano fare con un po' di pazienza e senso..modifiche volte a migliorare la sicurezza e la godibilità della moto...ad esempio non so' quanto si possano rettificare i cilindri(spessore camicia) ma quello sarebbe ottimo visto che migliorerebbe il tiro, come le teste fatte in un certo modo..era così per parlare ed eventualmente avere qualche parere...
sulle marmitte sono molto interessato visto che posso farmele da me e sto pensando a come farle..stesso discorso vale per la carburazione e il kit dinojet stage3 ( mi pare si trovi solo quello) e non volendo portare la coppia troppo in alto trovare un modo per sistemare il tutto, da lì la domanda se per caso qualcuno abbia mai fatto una scatola filtro per far stare dentro i filtri a cono e eliminare il problema polvere..
Insomma curiosità che in parte mi piacerebbe mettere in pratica se possibile (.come serbatoio aggiuntivo in alluminio) anche quello potrei fare...sia chiaro non per andare a fare gare o a scannare la moto ma perché come ho già detto la kle credo sia una moto molto "furba" con qualche difetto che se ben migliorato può dare ancor più grandi soddisfazioni e poi onestamente mi diverto anche a sporcarmi le mani..
Al motore del versys c avevo pensato pur io ma mi piacerebbe maggiormente ottimizzare quello di serie.
A brevissimo cambio molle davanti a rivedo un po' l'assetto quindi sulle forcelle non mi esprimo e sul dietro sarebbe bello un mono regolabile ma al momento terrò l originale.
Scusa se mi sono dilungato e grazie ancora della risposta, se per caso avessi qualche spunto su scarico sono tutt orecchi!

Grazie per le considerazioni, sono d'accordissimo sul non esasperare la moto, ne avrei presa un'altra se avessi cercato la prestazione ma allo stesso tempo credo che con qualche aggiustamento generale cioe' assetto, frenata e motore si possa rendere ancora più godibile la nostra kle, specialmente se utilizzata non per fare "il matto" la domenica ma per macinare km ad esempio con un motore con un pelo più "schiena" si potrebbe tirare un rapporto un poco più lungo con giovamento in autostrada o stradoni ma non perdendo inesorabilmente nella stradina di montagna o in basso, senza intaccare l'affidabilità che per quel che mi riguarda è importantissima.
Sul serbatoio mantengo quache dubbio nel senso che se fosse realizzabile senza venire matto lo farei perché sono amante della grande autonomia ma se potessi fare quello aggiuntivo e non modificando l originale per non mettere peso in alto.
Poi ovviamente queste malsane "idee" vengono anche perché ho fatto già lavori del genere anche se non per moto nello specifico altrimenti probabilmente desisterei visto giustamente i costi ecc..cmq che scarico monti per curiosità? collettori? su quello e sulla corretta carburazione aria-benzina bisogna in effetti lavorarci bene e con un intervento poco invasivo mi par di capire che si migliori parecchio!
Come ho già scritto anche precedentemente queste domande le faccio anche in maniera "teorica" e nn solo perché le realizzero' con certezza ma per passione e per capire meglio la moto nel motore telaio sospensioni ecc attraverso i suoi possessori, io ce l ho da troppo poco.
Ad ogni modo grazie ancora per la risposta.

Mhhhh onestamente non saprei è anche poco che sono iscritto..attendiamo chi può spiegarcelo!

Grazie mille!!!