Chiarimenti molle forcella

Grazie, per la risposta. Allora per avvitare i tappi non dovuto spingere nulla, con l'olio è probabile che abbia esagerato io lo ho aspirato e poi messo 500 ml per stelo, il manuale dice 450 per il cambio, ma non credo che 50ml portino tutta sta differenza. Però così non vanno oggi l'ho provata e anche solo un tombino un po pronunciato sento che la forcella sbatte proprio. Adesso ho fatto una prova ho rimesso le molle vecchie e da fermo molleggia come prima, quindi o sono troppo dure le molle o non so, anche perché togli e metti non ci sono regolazioni se non i distanziali. Ho misurato le molle nuove sono 61cm, le vecchie non credo che siano originali perché da manuale dice che una lato dovrebbe essere più stretto e come lunghezza come standard le da 522,5 mm limite 512 le mie sono meno di 510. Non so se smontare completamente la forca e scolare bene tutto l'olio.

Sul manuale riporta 530 ml completamente a secco e al cambio olio 453,
come olio ho usato quello che era con le forcelle un Wirth 10 W.
Con me sopra non ho provato, sollevando e abbassando la moto ha un sag di di circa 2 cm da 27,4 a 29,4 circa,
dopo se provo a bloccare la ruota anteriore con il freno e spingere sulla forcella non la si sente muovere di niente.
Mi viene il dubbio che mi abbiano mandato le molle sbagliate, mi sono segnato il codice è KBA ABE 91079-6037,
sul sito wirth il codice è 6037-930 provo a contattare il venditore e vedo cosa risponde.

Questa sera farò la verifica della camera e vedo se ho messo troppo olio.

Ieri sera ho controllato il volume della camera d'aria, avevate ragione voi ho messo troppo olio,ho dato per scontato di averlo aspirato tutto invece non era così. Questa mattina l'ho provata andando al lavoro e direi che vada bene, sabato la provo anche sullo sterrato della Via del Sale. Grazie a tutti per i consigli.