Scoppi e giri che non salgono...

Buongiorno a tutti. Oggi ho fatto un giretto di una decina di chilometri. Al ritorno sento la moto che non andava più e mi si spegne come se fosse entrata la riserva. Provo a riaccenderla (in discesa perchè ho la batteria scarica) e una volta ripartita andava malissimo, saliva male di giri, scoppiettava e sotto i 4/5 mila giri si spegneva. Per fortuna ero vicino a casa e riesco a riportarla in garage. Appena la spengo inizia a perdere un po' di benzina dallo sfiato sotto all'airbox del filtro dell'aria e dopo un po' smette.
Lo stesso scherzetto me lo aveva fatto un mesetto fa, successivamente avevo cambiato le candele e pulito i carburatori. Finiti i lavori per farla partire avevo dovuto dare qualche colpo alle vaschette dei carburatore (probabilmente si era bloccato il galleggiante).
Oggi era il primo giorno che la prendevo per fare un giro, ma si è ripresentato questo problema!

A qualcuno è già capitato? Come posso risolvere?

se ti esce benzina dalla scatola filtro airbox, vuol dire che hai tutto allagato di benzina e il motore si ingolfa....
Come detto da "Vai Facile" .
Controlla e pulisci il serbatoio, sicuramente ha dello sporco o anche ruggine dentro il serbatoio (ho notato che la benzina verde attuale senza piombo a differenza della vecchia super fa arrugginire i serbatoi, tanti fanno fare il processo di tankerite).
lo sporco può averti rovinato le guarnizioni all'interno del rubinetto benzina, e poi è sceso ai carburatori sporcandoli e bloccando gli spilli sempre aperti...
Se il livello dei galleggianti non è ok, puoi avere una miscela magra se troppo basso, miscela grassa se troppo alto e se non fermano proprio invasano tutto il carburatore/i...
Prima di accendere la moto, mettila verticale e controlla il livello dell'olio dalla specula. Acceso il motore, il livello quasi sparisce, se trovi che a moto accesa hai il livello dell'olio, significa che l'olio è misto alla benzina....cambialo!!..a me è successo, si è bloccato tutto il sistema a causa dello sporco e la benzina è finita fino alla coppa dell'olio.... quando l'ho svuotata ho tirato fuori 7 litri di olio misto a benzina...
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Ciao

hai messo male il tubicino rosa, deve stare a dx dell 'aribox non sopra

Ma quale è questo tubicino rosa??? io sulla mia non ne ho di colorati, se non quelli che ho cambiato il x usura fisiologica della moto.
Grazie ciao

trasparente? bianco?

è quello che finisce libero (non tappato o collegato) dai carburatori va verso dietro. erronemante si è portati a infilarlo sopra l airbox ma poi la sella lo schiaccia, va infilato a dx dell airbox (si schaccia leggermetne)

ma intendi quello del troppo pieno dei carburatori?

Eccomi, ho fatto sentire la moto a un amico che se ne intende. A parte la batteria scarica attaccandola alla macchina parte subito, però non sale di giri e va male. Le candele sono nuove. Probabilmente mi ha detto che è uscita di fase, forse la catena di distribuzione ha saltato un dente.
Sapete dove posso trovare una guida per rifasare il motore?
Inoltre mi consigliate di controllare anche il volano già che ci sono?

Sapete dove posso trovare il grafico della distribuzione con i gradi di fasatura?

Sul manuale

Comunque con il secondo pistone al PMS il riferimento (B) è perfettamente allineato con la superficie della testa. Quindi non è andato fuori fase.

Attached Image: 1337408864

Le candele sono un po' nere, però le ho appena cambiate. Per controllare il regolatore come posso fare?