Starnuti vari

Ciao a tutti.

dunque, la storia comincia l'anno scorso. Dopo l'inverno ho avuto difficolta' a far partire la kle. Dopo vari tentativi
parte ma ci sono dei "cif" che ho la sensazione arrivino dai carburatori. Ad ogni "cif" il motore sembra fermarsi, come se fossero
scoppi in controfase. Al minimo oppure in leggera ripresa da fermo a volte il motore si spegne quando c'e' 'sto "cif".

Mi stufo e mi infilo in una strada abbastanza deserta e tiro le prime due o tre marce a 10000 giri per un po' di volte.
Al ritorno il tutto si calma. Ci sono sempre i "cif" con il motore che sembra accusare il colpo ma solo al minimo.
In discesa , manetta chiusa, in seconda, si sentono degli scoppiettii leggeri alla marmitta.

Come l'anno scorso ho ripreso adesso la kle. Difficolta' a metterla in moto ma poi dopo ripulitura candele la moto parte.
Per un po' ho sentito scoppietti vari alla marmitta non boati ma abbastanza forti, come uscisse benzina incombusta.
A motore caldo tutto va meglio, ma magari fermo al semaforo risento ogni tanto il singulto,
quel "cif" che sembra uscire dai carburatori.

Ho paura di avere qualcosa alle valvole o all'anticipo. Dai sintomi avete una spiegazione ?

E sopratutto, qualche genovese puo' indicarmi una officina affidabile ? Anche nei dintorni di Genova ?

Grazie

Mino

la benza è nuova?
sembra magra la minimo o carburatori non allineati o entrambe.

Grazie per le risposte.
Le candele sono nuove. Al mattino tiro sempre l'aria ma non ho provato a mantenerla andando.
Ho provato a svuotare una vaschetta ma la benzina esce. Comunque ho fatto benzina da poco.
Escludete valvole o punterie chiuse ?

Devo farmi un attrezzo per l'altra vaschetta perche' non riesco a raggiungere la brugola.
Hai ragione sulle punterie. Anticipo ?

Ciao...controlla anche i collettori in gomma che non abbiano qualche taglio o non sono serrati bene

Quindi, escludendo anticipo, candele e forse la benzina, mi rimangono da controllare i collettori in gomma.
Ho 30.000 km escludo valvole incrostate ?
Scusate se rifaccio una delle prime domande : officine affidabili in genova e dintorni ?

per me è troppo grassa, al minimo, quando accelleri, si ingozza di benzina, si ingolfa ....controlla il livello delle vaschette...e fallo il prima possibile...se è quello che penso io, ti si può incendiare....ritorni di fiamme nell'air box, e il filtro essendo imbevuto di olio si incendia...Ma attenzione, non voglio creare allarmismi, e spero di sbagliare. Grazie ciao

Ciao, quel rumorino mi ricorda molto quello che faceva la mia, si era staccato un tubetto di raccordo tra la valvola di commutazione depressione e il carburatore, e tendeva a scarburare... è una cavolata, ma magari non ci hai fatto caso.

Dove si trova ?
Mi pare che dal serbatoio ci siano due tubetti per benzina e depressione (la mia) ed uno per farlo respirare
che passa sotto la sella. Ce n'e' un altro ?

Ti posso dire che la valvola si trova sotto al serbatoio e sopra la “testa” dei cilindri, però ora che ci penso credo sia presente solo dalla euro 1 in poi...

La mie dovrebbe essere una euro 3 del 2005. colori nero/oro.
Dovrei togliere il serbatoio per vederla ?

Ok, l'ho vista sul manuale.