aiuto...! airbox piscia benzina

Ciao...a me era capitato...ho sostituito gli spilli dei gallegianti e le guarnizioni del rubinetto....tutto risolto
Un caro saluto Sergio

non hai smontato sella/serbatoio di recente?

Ciao a tutti...il problema è si lo sporco all'interno dei serbatoi, che arriva dall'esterno, ma anche la tendenza dei serbatoi ad arruginire con la benzina senza piombo ( una volta con la benzina super degli anni '80 non succedeva).
Lo sporco riesce a passare dal filtrino del rubinetto, blocca la valvola a membrana ed arriva anche ai carburatori sporcando gli spilli.
Il galleggiante spinge x chiudere, ma non riesce a causa dello sporco...si invasano i carburatore e i livelli salgono....prima di riempire la scatola filtro, riempie i collettori di aspirazione del motore....
CONTROLLATE SEMPRE IL LIVELLO OLIO... se c'è aperto la valvola di aspirazione e la moto rimane ferma tanto, la benzina trafila dalle fasce pistone e scende nella coppa con l'olio....

io ho avuto il problema dalla sera alla mattina....pozzanghera sotto la moto e la moto che non partiva....alla fine ho tolto 6 litri di olio miscelato alla benzina che era trafilata dalle fasce pistone e forse anche dal tubo che collega la'air box al basamento del motore...
A livello di progetto non è il massimo.
Se dello sporco blocca valvola a membrana del rubinetto del serbatoio, percui trafila.
I galleggianti delle vaschette dei carburatori dovrebbero tappare il tutto.
Ma se lo sporco lascia aperto il passaggio, la benzina dovrebbe uscire dal troppo pieno del carburatore. Ma questo troppo pieno è più in alto dei collettori di aspirazione motore e dell'ingresso aria, dove ci sono i collettori di gomma che collegano l'air box ai carburatori.
La benzina va verso gli uni e gli altri e dopo forse riesce ad uscire dal troppo pieno carburatori.
In più se per fortuna le valvole di aspirazione sono chiuse e non riesce ad entrare nel motore, il passaggio SFIGATO e quello dell'air box....lo scarico a terra dell'air box è a destra, ma il cavalletto è a sinistra e la moto rimane coricata a sinistra...ma a sinistra c'è il collegamento tra il blocco motore e l'air box x recuperare i vapori dell'olio....e viene usato come passaggio dalla benzina per entrare nel motore....Spero di esser stato chiaro. Grazie ciao

prima di accendere date sempre un'occhio alla specula dell'olio..da quel giorno faccio così se il livello è più alto, significa che è trafilata benzina e ha diluito l'olio...non conosco quanto potere lubrificante rimanga all'olio. Grazie ciao