dubbio pignone, domanda al volo poi tolgo

dovresti aver ragione, cmq un goccio di frenafiletti e/o la rondella che si piega e va bene fori o non fori, ho cambiato il mio qualche giorno fa (2005) ma non ho visto se c'erano i buchi per le viti della piastrina

Gli aftermarket presumo che ne producano un solo tipo, ovvero quello coi fori filettati (che tanto va bene anche sui modelli di KLE con il dadone centrale). io monto i PBR e a catalogo vendono solo quel modello.

sotto i 9-9500 sembra che soffre ma in realtà gode ,avendo un 2005 provengo appunto da un 17-44 ora volevo montare un un 16-42 ma non so perchè ho un 15 per le mani... lo proverò per curiosità ma è troppo.. vabbe' che ora ho le ruote da strada ......

Mi aggrego con una domanda: premesso che ho ancora la trasmissione originale, che io sappia, di un 2007, mi piacerebbe sapere se così facendo si "risolve" il nervosismo insito nella K che mi causa svirgolate varie in uscita di curva.

Ma la vera domanda è: il rapporto di trasmissione è o non è registrato sul libretto (e quindi teoricamente fisso)?

assolutamente no, uno dei pregi della catena, poter variare

il nervosismo potrebbe essere una carburazione non proprio ottimale, catena troppo tesa, fili del gas senza il gioco minimo standard