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KLEista
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| Finalmente sono riuscito a trovare il tempo per smontare il selettore (anche perchè ultimamente il difetto si presentava più di frequente anche a caldo), ma prima di cantare vittoria ho voluto provarla macinando un po' di km.
Come già scritto sopra il coperchio e tutto il meccanismo si possono rimuovere agevolmente senza alcuna interferenza (con un po' di "numeri" e le chiavi giuste si potrebbe smontare anche senza togliere lo scarico ma non ne vale la pena). Con una chiave a tubo e una poligonale/fissa entrambe da 8 si smonta senza problemi. Per rimontare il tutto invece bisogna "smanettare" un po' ma una volta capito come fare ci si mette un attimo. Le molle vecchie in effetti non sembravano "snervate" o senza forza rispetto a quelle nuove, però una volta cambiate la differenza sul pedale si sente (torna meglio in posizione). Ad ogni modo, ho fatto un paio di uscite da 150/200 km e il problema sembra risolto definitivamente.
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