Moto spenta in corsa

E' da un po' che non ci si sente...
Stamane mio figlio ha preso il kle e tornando a casa dal mare dice che la moto si e' spenta in corsa.
Inoltre l'avviamento era morto, solo la messa in moto in discesa ha funzionato.
Arrivato comunque a casa ho provato ad accenderla e' si e' messa in moto. Ho pensato subito a problemi all'interruttore del cavalletto laterale.
Pero' mi giunge nuova che per un contatto sporco dell'interruttore mi spenga la moto in corsa. Pensavo solo impedisse di accenderla.
Oppure funziona cosi' ? Perche' se il cavalletto e' giu' ( oppure il contatto e' fasullo e segnala giu' alla moto ) con la marcia inserita, se lascio la frizione la moto si spegne.
Pero' non mi spiego perche' sia riuscito a metterla in moto a spinta, a meno di falsi contatti.
Mi potete chiarire ? Altrimenti faccio un bel cavallotto.

Ho visto ora http://kawasakikle500.it.forumcommunity.net/?t=47135909 post delle 8:23 di saucel

"Detto tra noi, l’impianto originale non lo vedo molto ben fatto. Il problema non è nell’accensione iniziale e/o partenza con cavalletto abbassato che viene ben garantita, ma sta nel fatto che se, sfigaccia maledetta, questo switch del cavalletto fa i capricci mentre siamo in marcia…….sono ca@@@ amari.
"
Quindi se l'interruttore del cavalletto da' i numeri in corsa, la moto si spegne...

Ripero' guardando a pag. 379 del manuale sembra serva solo a impedire l'avviamento non l' accensione ( quindi lo spegnimento )
Scritto chiaro nel manuale KLE500BF alla sezione 2-40 MANUTENZIONE PERIODICA : se il cavalletto si abbassa in marcia il motore si spegne. Bella c@zz@t@.



Mino

Edited by d.mino - 16/7/2017, 15:43

Faccio una domanda. C'e' la possibilita' di mantenere la logica di non avviamento con il cavalletto giu' ma non far spegnere la moto in corsa ?

Edited by d.mino - 16/7/2017, 22:59

Grazie,
faro' un cavallotto per bypassare il cavalletto e mettero' al suo posto una spia rossa.
Preferisco che la moto non mi si spenga in curva per un po' di sporcizia sul contatto.

Mino

D'accordo sul pulirlo ma il pensiero che la moto mi si spenga magari in curva non mi piace.
Meglio una spia , un buzzer solo per il cavalletto.

Penso sia solo il contatto interno sporco. Fatto sta' che la moto si e' spenta in corsa, per fortuna in rettilineo.
Infatti poi' e' ripartita a spinta, vuol dire che faceva contatto di nuovo.

Mino

La moto sta andando. Ho azionato il cavalletto un po' di volte e ha smesso di rompere. E' solo stato un evento casuale
quando guidava mio figlio. Del resto il fatto che si sia rimessa in moto a spinta vuol dire che il contatto si era ripristinato.
Sicuramente mio figlio ha provato con il pulsante e non ha funzionato. E' sceso oppure da sopra ha spinto la moto ed il contatto si e' ripristinato. Penso sia sufficiente smontare l'interruttore e pulire i contatti.
Ma vorrei anche che non succedesse piu'.

Che voi sappiate il l'interruttore del cavalletto ha un contatto sia Normalmente Aperto che Normalmente Chiuso ?

Edited by d.mino - 20/7/2017, 11:14

Si , sono d'accordo.

Riprendo la discussione perche' nonostante il cavallotto sul contatto del cavalletto la moto di mio figlio si e' di nuovo spenta in corsa.
Ha pero' aggiunto che il motorino di avviamento appare morto, nel senso che dopo che si verifica il problema il motorino non gira.
A volte riparte quasi subito con il motorino, a volte occorre aspettare un po'.
Ora mi sto chiedendo se puo' essere il contatto dello spegnimento di emergenza del motore, che una volta, solo una , non mi ha fatto partire neanche a me.
A parte smontarlo, vi viene in mente qualche altra cosa che possa spegnere la moto e non far neanche girare il motorino di avviamento ?.

Grazie come sempre

Mino