Blocchetto di accensione, blocchetto bloccasterzo

La KLE non la smonto tanto spesso .....

ma dallo schema elettrico non vedo resistenze,
però attenzione che l'interruttore deve collegare tre coppie di fili....

ciao
Vincenzo

Interessante,
(nello schema elettrico non c'è.....)
da ricordare in caso di anomalie in avviamento....

Ciao
Vincenzo

Vorrei solo riportare in evidenza questa discussione, non adeguatamente enfatizzata, e passata nel dimenticatoio.
Credo siano veramente in pochi a sapere del pseudo antifurto del KLE.
Effettivamente esiste una resistenza (se non erro da 100 ohm) che invia alla centralina una tensione di 9 volts anzichè 12 volts, inibendo di fatto l'avviamento. Pare si tratti di una cavo grigio, ma non ho verificato.
Quindi il KLE dispone di una specie di immobilizer: nulla a che vedere con i moderni sistemi con microchip nella chiave, ma qualcosa di più "ruspante".
Forse i primi modelli ne sono sprovvisti. In vendita si trovano blocchetti con la resistenza ed altri senza.
Da segnalare che la resistenza nel blocchetto di accensione funge (... forse) da antifurto solo nel caso in cui i cavi vengano tagliati e collegati.
Invece non ha nessuna utilità in caso di forzatura delle serratura: la resistenza svolgerebbe comunque il suo lavoro ed il motore si avvierebbe.

A tal proposito, se ne è parlato sul gruppo greco di FB e, risolto il problema, proprio oggi l'autore ha pubblicato su Youtube un video che spiega come e dove collegare la resistenza da 100 ohm nel bloccasterzo originale e nel prodotto di concorrenza proveniente da Taiwan.
Testi in inglese e greco.
Qui il link: