Nuovamente sull'olio forcelle

Non prendetevela ma non bisogna fare confusione con la pressione "assoluta o relativa". Normalmente si ragiona sempre sulla relativa in quanto quella atmosferica è sempre esistente (a meno che non siamo in presenza di vuoto). Se scarichiamo le forcelle abbiamo una pressione di 0. Solo se gonfiamo le forcelle e il manometro indica 1 Bar allora abbiamo realmente 1 atm. Logicamente, in base alla temperatura e densità dell’aria potremmo essere in presenza di più o meno Mb rispetto ad altre altitudini e temperature. Se “tizio” vive in montagna e lascia le forcelle alla pressione atmosferica avrà, rispetto all’atmosferica standard (1013 Mb) e a me che sto a livello del mare, qualcosina in meno. In sintesi, se “tizio” scende al mare ha le forcelle in depressione rispetto all’esterno.

Io, non gonfiando le forcelle, quando le scarico non tiro su l’avantreno.

E' un discorso di pura lana caprina e me ne scuso ma è più forte di me

Non penso che i paraoli possano danneggiasi a causa della differenza di densità dell'olio, in considerazione che sono in grado di tenere una pressione di 2,5 bar.
Prova il G15. Se la forcella risulta troppo frenata, poichè sono miscibili tra loro, potresti provare un mix 50/50 per ottenere un G12,5 o variare a piacimento la percentuale fino a trovare il giusto mix.
Ma cambiando l'olio andresti ad influire solo sull'idraulica, mentre mi par di capire che vorresti la forcella più sostenuta in frenata.
L'olio fa qualcosa, ma forse dovresti cambiarlo contestualmente alla molle.