Tagliando fai da te!

Ti sei scordato di lubrificarlo; capita anche ai piu' bravi. La lubrificazione è importante principalmente per trattenere impurità.

Vi sono alternative......... ma non garantiscono la corretta e omogenea lubrificazione anche per l'infelice posizione del filtro

Considerato i problemi im cui si può incorrere, io ti consiglio di perdere 10 minuti e farlo come si deve smontando il serbatoio. Altresì il filtro ti durerà di piu'. Sicuramente non succede nulla, specie se fai strade abbastanza pulite, ma rischiare non conviene.

Si, i rischi sono che possa entrare qualche schifezza nei carburatori ma ancora più pericoloso nel motore. Quello che tecnicamente si chiama F.O.D. (ingestione corpi estranei).

La lubrificazione è molto semplice:
pulirlo/sgrassarlo ed asciugarlo (evitare di usare il compressore con getto forte);
prendere olio per filtri (io uso olio motore nuovo anche se non sarebbe proprio previsto, vedete voi) e passarlo sul filtro in maniera leggera;
aiutare con le dita l'omogeneizzazione della lubrificazione;
togliere eventuali eccessi di olio con un panno (io gli soffio leggera aria);
rimontare.

In sintesi deve essere leggermente lubrificato al tatto ma non deve essere fradicio o gocciolante

Ciao

scusa,
io su wikikle vedo le foto....
https://sites.google.com/site/wikikle500/t...iando-fai-da-te

hai ragione, le foto della "manutenzione catena" sono sparite anche da wikikle...
vediamo se qualcuno le aveva salvate,
nel frattempo ti possono aiutare i video su youtube:
www.youtube.com/watch?v=Old3aqG1eS8&ab_channel=Overland4All
ed il manuale d'officina che puoi scaricare qui dal forum oppure da wikikle
https://sites.google.com/site/wikikle500/home/file
o dalla pagina facebook....