Luce e Faretti lenticolari

ciao a tutti so ke ne abbiamo gia parlato nel forum, ma vorrei chiedervi un consiglio.
usando la moto per lavoro, facendo i turni, tutti i giorni ho o un andata o un ritorno al buio, e la luce della kle non è propio il massimo soprattutto quando piove.
quindi il dubbio è se cambiare la lampadina con qualcosa che abbia una luce migliore o montare dei faretti lenticolari? qual è la soluzione migliore?

Sul mio mod 2004 ho messo una lampadina h4 con luce azzurra (fac simile xeno) l'intensita' devo dire che e' migliorata , ma se vuoi un risultato netto ti tocca montare fanaleria aggiuntiva oppure sostituire il faro di serie con un faro "accessorio" (punto moto ne ha diversi bilampada) con opportune modifiche al fissaggio.Devi fare sempre i conti con chi poi ti fa la revisione, se le modifiche non sono appariscenti o invasive e' difficile che se ne accorgano a meno che siano esperti.

Ciao

Io mi accontenterei anche della luce che fà, il problema maggiore che riscontro e che varia troppo il fascio di luce in relazione al carico posteriore (con o senza zavorrina al seguito), in pratica se sono da solo ho una visibilità di pochi metri (in brusca frenata addirittura vedo un metro dopo la ruota anteriore), invece, se sono con moglie al seguito, in accelerazione emetto un fascio di luce che abbaglio tutti gli aerei che mi passano sopra

Lo so, quando sarà il suo momento penso proprio che passerò a qualcosa di più "serio", per adesso sono con l'acqua alla gola

Ragazzi ho risolto nel modo più economico. La scelta era tra i faretti lenticolari (ma a parte il costo dai 35 ai 90 eurozzi bisogna fare l'impianto) o montare una lampadina tipo la moto vision (che fa dicono il 40 % in piu di luce con luce bianca e costa 16 eurozzi)
Diciamo che la Kle come giustamente detto anche da Bandw perlomeno il mod 01 come la mia ha un bel fascio, ma quella lucetta tenue giallina non fa per me o meglio con quel tipo di luce non mi trovo e vedo male (sarà un problema di occhi).. comunque alla fine sono andato in un moto forniture cercando la moto vision che mi sembrava la scelta ottimale, ma non le tiene così ho preso la luce posteriore che si era brfuciata e delle lampadine h4 da macchina che si chiamano "Blu Xe" i valori di voltaggio sono come quelli della lampadina originale 12 volt 60/55 w, ma hanno il fascio di luce ultra bianco tipo xenon, spesa 8 eurozzi per la confezione che essendo per auto contiene due lampadine.
Devo dire che ora ci vedo il fascio bianco rende molto di più della lampadina originale, con una spesa minima.

Ragazzi, non so se vi può interessare, ma io ho montato una centralina con relativa lampada allo xeno e devo dire che il fascio di luce è cambiato " dalla notte al giorno"!
La centralina l'ho fissata sotto il cruscotto, ovviamente smontando il cupolino (quello su cui è fissato il faro per intenderci) e il resto del montaggio del cablaggio è stato un gioco da ragazzi.
Ci vuole più tempo a smontare il cupolino che montare la centralina. Il prezzo? 75 euro che considerate tutte le lampade provate finora non sono nulla in confronto alla resa ottenuta.
Per la lampada allo Xeno consiglio la 6000° K che offre un ottimo rapporto tra intensità di luce e potenza assorbita. Per la centralina invece non occore comprare quella digitale perchè tanto la moto non ha controllo sul corretto funzionamento della lampada, utilizzando il CAN-BUS come quello delle auto.
Per quanto riguarda l'omologazione non credo ci siano problemi e ad ogni modo passa più inosservata rispetto a faretti aggiunti esternamente al faro.

Io ero rimasto che i fari allo xeno, su una moto, non si possono montare: non si riesce a controllare il fascio di luce ( una moto piega, beccheggia...) e quel tipo di luce acceca chi ti viene di fronte in maniera assai pericolosa ( molto di più dei fari tradizionali).