Posts written by seur2000

Ragazzi.. o quasi..
dopo un anno di quasi abbandono forum, posso solo dirvi che un luogo come questo non ce né!

Da una anno ho un versys primo tipo.. molto meno divertente e poliedrico del KLE che rimane una gran moto..
Ma grande anche questo forum.

Mi manca il KLE? si forse non sempre ma un buon 70% si, una cosa che lo arricchiva era questo forum dove ho imparato moltissimo e dove ogni pagina racconta di bella gente.

Spero che a dispetto dei tanti social questo forum riesca a sopravvivere.
a presto

scusate se metto i link ma non ce la faccio a replicare tutto
contattatemi direttamente dal forum almeno so che siete amici
ciao

www.subito.it/accessori-moto/centr...ast=1&spoint=ar

Edited by seur2000 - 21/12/2020, 09:10

ok amici.. il passo è fatto..
dopo nuove iscrizioni a diversi forum anche honda rimango in casa kawasaki e lunedì ritiro la moto.
del kle ho tenuto piccole coso che proverò a rivendere.

che dire... non c'è in giro un forum come questo per la versys peccato
la decisione fondamentale è stata per le regole antinquinamento tra una stupenda kle del 2004 euro1, ho scelto la versys del 2008 euro3
vivo al centro di una città e per me la moto è importantissima. Ma quel kle era davvero immacolato con soli 15000 kilometri azzurro e blu.

continuo a cercare e forse qualcosa ho trovato.
sabato vado a vederla
una versys del 2008 con 27000 km a 2700 euro

non so che dire.. solo al pensiero di fare un cambio di olio mi è venuto a mancare la terra sotto i piedi.
della mia KLE conosco ogni vite ed ogni guarnizione di questa invece buio totale.. e mi sento come una barchetta in balia delle onde... (anzi delle kawa {battuta scema})

no i magneti non ci sono.. cambiai a suo tempo il volano con uno a magnete chiuso..
per ora cammino che sembra un trattore poi scaldandosi bene, un pochino cala.
spero di poter indagare sabato prossimo

io dal vivo riesco a sentire ma dal registrato non so se è comprensibile.

l'audio inizia dalla parte destra della moto mentre quando cambia va sulla sinistra vicino al volano dove mi sembra più accentuato..

sempre che riesca ad inviare

allora ho fatto due video.. uno in marcia ed il vento impedisce di capire ed un'altro da femo ma riguardandoli a casa mi sembra che no ci si capisca nulla.
con mio cognato abbiamo però scoperto che c'è uno sfiato sotto.. quindi sicuramente la marmitta o non so come ai chiama dove confluiscono i collettori di scarico, c'è una rottura.
la marmitta.. tutta è molto arrugginita.
la moto in generale va bene.. avendo preso come buona questa condizione ho avuto il coraggio di aprire un po di più il gas e per i suoi anni non mi sembra che vada male.. un po perde ma non è mai stata una bestia.
comunque rimane il fatto del blocco ruota avvenuto in autostrada.
potrebbe essere stata una sfoglia di metallo della marmitta andata a finire da qualche parte?
non so, e non ho potuto smontare il paracolpibper approfondire l'indagine.
lascerò la moto da un meccanico per una controllata anche nel volano.
per i bruttissimi video video.. magari li posto su un mio sito e poi li tolgo perché fanno veramente pena

si ci stavo pensando... domani posto

cavolo pensavo meno, andando a guardare nel file che tengo come storico mi segna 72.500 km ora sono a 117.000

è capitata una cosa strana però.... ero in autostrada ed in accelerazione per sorpasso la moto si è quasi bloccata nel posteriore.
ho creduto che avessi raccolto qualcosa da terra e che si fosse impigliato nella ruota.. è stato un'attimo.
ho controllato la ruota ma niente..
Adesso forse cerco un modo di relazionare le cose, magari un pezzo di candela? o un pezzo di valvola? mah!

ciao a tutti.
mi aiutate a capire?
sono un pò di giorni che la mia moto fa un rumore starano e preoccupante.
pian piano che si scalda bene questo rumore viene un po a smorzarsi ma non del tutto.

sembra che un pistone stia spaccando la testata, un rumore scatolato.
se accelero il rilascio è uno scoppiettio continuo.. sembra secchissima.
sotto sforzo, ad esempio in partenza o se apro gas è più accentuato.


domani provo a cambiare le candele sperando che sia quello il problema, mi vengono in mente le valvole ma certo non è una questione di sola regolazione.

la moto a 120000 km ed un cambio olio dovrei farlo prossimamente

non so se riuscirete a capirmi comunque se avete esperienza o conoscenza di situazioni simili magari potrete darmi consigli su prove da fare
grazie

ciao vin.. da quello che leggo sarebbero solo più bassa di 5mm per un peso di 15kg superiore
poi magari bisogna vedere com'è conformata la sella.. magari da seduti cambia tutto.
sull 700 non ci sono mai salito sulla versys invece solo sulla prima serie ed effettivamente è comunque alta

Ciao a tutti..
la mia vecchietta mi stà abbandonando e sto cercando altro in giro.

La scelta finale potrebbe essere la versys 650 ma la 2° serie
altre potrebbero essere la yamaha 700 tracert e similari

la tipologia insomma è questa.. non faccio off (purtroppo) e quindi è inutile scegliere moto particolari.

vorrei fosse più leggera, più maneggevole da fermo, e magari un pelino più bassa del kle, ormai faccio parecchia fatica a spostarla.

versys perchè la vedo come il kle senza sterrato, più moderna e più adatta alla strada

purtroppo sono costretto a fare una scelta ed anche velocemente
ho trovato qualcosa ma la moto si trova a la spezia e per me è molto lontano quindi vi chiedo quindi se c'è qualcuno in zona
o se avete conoscenza di qualcosa a meno..
grazie

cavolo nuova nuova
..per il vissuto se posto le foto della mia mi cacciate

18/03/2020 e leggere questo post di manutenzione a 10000 km credo sia inKledibile!