cupolino maggiorato

Come avete visto in foto

come cupolino ho un mra vario touring con deflettore. Tutto sommato ha sempre fatto il suo dovere egregiamente, ma non mi ha mai soddisfatto al 100%, poi, un giorno, ho trovato questa foto

è la moto di un biker di nome Filippo, alchè ho copiato la sua idea.
Trattasi di cupolino GIVI D410ST per kawasaki versys 650 del 2010


ovviamente per montarlo sulla nostra (quella con doppio faro) bisogna modificarlo e quindi con la modica spesa di 10 € ho fatto eliminare i due laterali dove c'erano i fori originali



dopodichè ho fatto i 4 fori per avvitarlo alla staffa porta cupolino , i fori devono essere fatti obliquamente e precisamente verso il centro cupolino, altrimenti non si riesce ad avvitare le viti, infine eccolo montato





la differenza tra il vecchio e il nuovo è di circa 10 cm più alto nella parte superiore e 5 cm sia a sx che a dx


Fatto ciò, bisogna cercare una soluzione per evitare che il cupolino vibri troppo, Filippo gli ha messo una spessore tra il gommino tondo che si trova alla base della staffa a V, così questa evita di muoversi e lui che fa anche off così facendo ha detto che non ha mai avuto problemi. Io penso di fare una cosa simile, però vorrei fissare la base della staffa a V direttamente con la parte di plastica sotto (per intenderci quella dove ci sono i due fori per l'entrata dell'aria ai due bocchettoni)
P.S. Al momento non l'ho potuto ancora testare, ma a sentire Filippo, non crea problemi di alcun genere, sfarfallamento anteriore o altro.

Hai perfettamente ragione. Al momento di off non ne ho fatto anche se mi piacerebbe cominciare a farne di leggero. Per evitare leve strane e vibrazioni eccessive sto verificando come fissare la staffa in maniera efficace. Appena faccio il tutto posterò il risultato.

Finalmente sono riuscito a testare il nuovo cupolino anche se per pochi km.
Come già detto in un post precedente è circa 10 cm più alto del MRA Vario Touring che avevo in precedenza. Per l'estetica nulla da dire, anzi, a mio avviso sta molto bene sulla moto ed è più più bello. Ai bassi regimi essendo più alto e largo si vede eccede in qualche vibrazione più del MRA, che però tende a sparire appena si sale col gas, ma per questo devo ancora rinforzare la staffa e penso che fatto anche questa modifica le vibrazioni dovrebbero diminuire.
Nella guida non ho notato nessun sfarfallamento strano. Come protezione dall'aria devo dire che confronto all'originale nulla da dire, mentre a confronto con MRA, qualcosa è migliorata, ma non proprio più di tanto, forse perchè MRA ha anche il deflettore che ovviamente fa il suo dovere. Sopra i 110 km/h si sente l'aria che passa sulla parte superiore del casco facendolo muovere, ma come detto inizialmente l'ho provato per pochissimi km, vedremo col tempo. Intanto per la spesa sostenuta, mi sembra poco meno di 50 € (MRA vario tuoring oltre i 100€) e a parer mio l'estetica migliorata, secondo me ne è valsa la pena.
Ciao