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Man o' KLE
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| Quindi, se ho capito bene, tu vedi che la leva di rilascio del carter non riesce a tornare indietro e nel contempo la leva manuale si avvicina alla manopola (come se tu stessi tenendo la manopola leggermente tirata).
Non ho capito se te lo fa sempre e comunque o solo dopo tanto uso della frizione.
Come ti dicevo sembrerebbe un problema di molle semprechè non ci sia il cavo che si punta (o la leva di rilascio sul carter che rimane bloccata).
Mi pare che tu l’abbia già portata dal mecca – altrimenti, quando si presentava il problema, potevi vedere la posizione della leva carter – allentare il controdado zigrinato vicino alla leva manuale e i 2 dadi vicino alla leva carter – in tal modo il cavo sarà abbastanza libero e se la leva del carter rimane sempre ferma vuole dire che sono le molle (altrimenti è probabile che sia il cavo che punta nella guaina - magari ossidazione o qualche trefolo che si blocca nella guaina).
Ciao
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