Il nostro carburatore

ciao ragazzi....so che l'argomento è vasto e complicato....ho cercato, ma non ho trovato nulla da altre parti sul forum e allora lo chiedo qui, visto che c'è anche la parolina magica all'inizio...
Ma come si fa la SINCRONIZZAZIONE DEI CARBURATORI CON I VACUOMETRI???
Grazie e buona domenica, Mario

scusa Mike...ma non ho capito...in quelle pagine viene detto che si regola la vite della benzina....ma non c'è scritto come bisogna sincronizzare i carburatori...la procedura vera e propria... se va regolato il tutto al minimo, come si devono comportare le due depressioni quando si da un colpo di gas.
se bisogna confrontare i valori di lettura dei vacuometri ai vari "giri"... x esempio al minimo, poi a 2000, poi a 3000, e così via e cercare di regolare la viti di modo che sia apposto.
grazie ciao

grazie....domani provo. Grazie ciao

grazie ragazzi, buona giornata

ma al minimo? o quando si da gas?
Grazie, gentilissimo come sempre. Mario

ragazzi ho fatto...tutto bene...anche se non so a quanto corrispondono 2cm/hg.ma invece ho un altro dubbio, ma lo scriverò nella sezione volano...grazie ciao
ieri ho fatto un giro sulla Gardesana, "strada della forra", Tremosine....215 km percorsi, da pieno a pieno, litri 9,08....per una guida da pensionato che ha fruttato 23km al litro.... e rotti...

ciao, il problema penso sia relativo che non ho una scala di riferimento in KPa.
La scala del mio è in bar, va da 0 a -1, ogni divisione è di è di -0,1, e ogni sottodivisione è di 5 tacche...percui correggetemi se sbaglio...
0,02+0,02+0,02+0,02+0,02= 0,1......percui al max la differenza tra un carburatore e l'altro deve essere di una tacca...giusto.
Grazie e buona giornata, Mario

bar e pa è molto semplice , in particlare 1 bar equivale a 100kPa (dove la k sta per kilo ovvero mille.

"
direi che fila liscio, traducendo la sensibilità del tuo strumento è 0,02 bar ovvero 20KPa.
quindi se volessi affidarti ciecamente allo strumento direi che te ne servirebbe uno (almeno) 10 volte più sensibile ma,
- non hai speso una lira
- a orecchio funziona
- a occhio con strumento pure
- hai fatto 23 km litro
puoi essere più che soddisfatto e anzi ti "invidio", la dovrei fare anche io la sincro ma nonho strumento non so quale è la vite non so una cippa -)
ci risentiremo
direi che

vuotometri ad olio...me li ero fatti fare da una ditta bergamasca che fa anche manometri me li hanno messi 15€ l'uno....ne ho fatti fare 2...
avevo provato con due vuotometri normali, ma l'ago sfarfallava troppo, non riuscivo neppure a leggere il punto massimo e minimo che raggiungeva l'ago.
i miei sono uguali a quelli che ci sono nel rimando, ma hanno solo la scala in bar, (non quella rossa)...
Sarfingusa... non sono un genio, e allora ho guardato su internet...1 Kpascal= 0,01 bar, come ha detto Vin-lap...0.02 bar, corrispondono a 2Kpascal, non a 20...
se a qualcuno possono interessare provo a sentire se ne fanno ancora... poi sotto al manometro avevo attaccato un rubinetto x regolare i vacuaometri, ma non ne ho ancora avuto bisogno, fanno la stessa lettura, e due attacchi rapidi dove ho collegato il tubo pneumatico.
Ciao